• Autor del texto – Antonio Cuadra
• Autor de fotos – KTM
• Fecha – 28/01/2013

Ya está aquí la versión 2013 de la naked deportiva más deseada del mercado: la KTM Duke. En el pasado Salón EICMA de Milán, la marca austríaca nos la presentó y su principal aportación es el sistema antibloqueo de frenos ABS.

Para ello, KTM vuelve a confiar en la firma alemana Bosch que ya se ocupaba del sistema de inyección electrónica de este modelo así como del encendido. El modulador empleado es de la generación 9M con dos canales (para cada rueda), una miniatura muy efectiva que pesa tan solo 700 gramos con un volumen de 0,4 litros, argumentos principales para poder “esconderlo” en una moto de dimensiones compactas y desprovista de carenado. Con ello, la pequeña Duke se convierte en la primera moto de 125 cc que cuenta con este sistema de seguridad activa (hasta ahora eran scooters).

Los cambios asociados al nuevo sistema de frenada se complementan con un crecimiento del disco de freno delantero de 280 a 300 mm, además de las calcas que delatan el sistema en la quilla inferior del modelo.

Se sirve en colores blanco y naranja, y lo mejor lo dejamos para el final: mantiene el mismo precio de la versión sin ABS que ha dejado de producirse (3.885 euros) por lo que podríamos afirmar que KTM regala el ABS al comprar la nueva Duke 125.