- Autor del texto – Javier Serrano
- Autor de fotos – Carlos Guisado/T. Cordero/EICMA/Fantic Motor
- Fecha – 19/11/2023
![Fantic Stealth 125](../images/stories/salondemilan/2023/EICMA2023_FanticStealth125_1.jpg)
Estreno de la italiana Fantic en el mundo de las motos de asfáltico con dos modelos. La Stealth 125 que tratamos en esta página es la primera de esas novedades: una naked deportiva que emplea como propulsor el antiguo motor Minarelli (recordemos que Fantic Motor le compró a Yamaha la fábrica y la licencia de estos motores), con refrigeración líquida y culata de cuatro válvulas, evolucionado por Fantic con el sistema de distribución variable VVA que aplicó Yamaha a las versiones asiáticas de este propulsor. Con ello, Fantic declara una potencia en el límite de los 15 CV a 10.250 rpm.
El bastidor entremezcla una estructura multitubular de acero con placas laterales de aluminio del que se presume de gran rigidez y ligereza. El basculante de doble brazo también está fabricado en aluminio.
Para las suspensiones se cuenta con una horquilla invertida y monoamortiguador con bieletas, disponiendo de la ya obligada iluminación por tecnología LED al completo, pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conexión Bluetooth con el móvil, control de tracción TCS y ABS sobre sus dos discos con la novedad de contar con asistencia en curvas.