Vectrix VX-3 Li+
Basándose en el scooter eléctrico VX-1 Li+, Vectrix da un paso de gigante adaptando al tren delantero un sofisticado sistema de dos ruedas directrices que se pueden inclinar. Cada rueda incorpora suspensión independiente y un disco de freno. Del VX-1 recibe la electrónica, baterías de Litio-Fosfato y un potente motor de casi 30 CV de potencia de pico.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | - |
|---|---|
| Alto | - |
| Longitud | - |
| Distancia entre ejes | 1524 mm |
| Altura del asiento | 775 mm |
| Peso total | 238 kg |
| Capacidad del depósito | - |
| Neumático delantero (balón) | 120/70 |
| Neumático trasero (balón) | 140/60 |
| Diámetro freno delantero | - |
| Tipo freno delantero | 2 discos |
| Diámetro freno trasero | - |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 2 |
| Recorrido suspensión delantera | - |
| Recorrido suspensión trasera | - |
| Reparto tren delantero | Sin datos |
| Reparto tren trasero | Sin datos |
| Tipo de suspensión delantera | Monobrazo bieletas |
| Tipo de chasis | Abierto |
| Material del chasis | Aluminio |
Motor eléctrico
| Potencia | 21 kW |
|---|---|
| Potencia pico | - |
| Par | 65 N·m |
| Régimen | 65 rpm |
| Nº de motores | 1 |
| Batería | Ión Litio |
| Voltaje de batería | 128 V |
| Capacidad de batería | 42 kWh |
