Ossa TR 125i
Ossa
La nueva dirección de la mítica marca española Ossa sigue sus planes de expansión ofreciendo en este caso un modelo para la práctica del trial de competición en la cilindrada de 125 cc muy adecuado para los pilotos jóvenes que se inician en esta especialidad. Esta TR 125i comparte con la TR 280i el bastidor tubular mixto de acero y aluminio, y el sofisticado motor 2T alimentado por inyección que sitúa hacia atrás el cilindro e invierte la salida del escape y admisión.
Ficha técnica
Dimensiones y chasis
| Ancho | 0 mm |
|---|---|
| Alto | 0 mm |
| Longitud | 1328 mm |
| Distancia entre ejes | 0 mm |
| Altura del asiento | 655 mm |
| Peso total | 64 kg |
| Capacidad del depósito | 2,6 L |
| Neumático delantero (balón) | 2.75 |
| Neumático trasero (balón) | 4.00 |
| Diámetro freno delantero | 185 mm |
| Tipo freno delantero | 1 disco |
| Diámetro freno trasero | 140 mm |
| Tipo freno trasero | Disco |
| Nº suspensiones traseras | 1 |
| Recorrido suspensión delantera | 0 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 0 mm |
| Reparto tren delantero | |
| Reparto tren trasero | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de chasis | Doble viga |
| Material del chasis | Acero |
Motor de combustión
| Cilindrada | 124,8 cc |
|---|---|
| Potencia | 0 CV |
| Par máximo | 0 N·m |
| Nº de cilindros | 1 |
| Diámetro del pistón | 54 mm |
| Carrera del pistón | 54,5 mm |
| Relación de compresión | 0:1 |
| Alimentación | Inyección |
| Distribución | |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | |
| Caja de cambios | 6 Velocidades |