La Honda CB125F no tiene absolutamente nada que ver con la naked urbana CBF125 a la que toma el relevo: más grande, con un asiento más bajo, un motor rediseñado que gasta muy poco y un diseño que por fin se parece a sus hermanas mayores las CB500F y CB650F. En cuanto al motor, Honda lo ha rediseñado casi por completo. Sus cárteres encierran un eje de equilibrado conectado al cigüeñal que anula las pocas vibraciones que ya de por sí tenía el motor y cambia la distribución mejorando la entrega de par a medio régimen. Para la CB125F se declara un consumo oficial de 1,94 l/100 km que, con su gran depósito de 13 litros, se materializaría en una autonomía de 667 km.
