Otra incorporación a la gama china de Aprilia representada por Zongshen son las antiguas Derbi Senda DRD de Enduro y Supermotard impulsadas con el motor Piaggio refrigerado por agua con culata multiválvulas.

Las ya desaparecidas Derbi Terra y Terra Adventure vuelven de nuevo de la mano de Zongshen que las comercializa en China con la marca Aprilia y el motor refrigerado por agua de cuatro válvulas de Piaggio.

Nueva naked deportiva con una apariencia de lo más impactante impulsada por el motor CBF 125 que ha sido aumentado hasta los 184,3 cc, por lo que perfectamente podría volver a su cilindrada natural en el caso de que se decida importar al mercado europeo.

Nueva aplicación para el nuevo motor de 190 cc. La X final la delata en la gama Honda dentro de la familia de motos Adventure, pero con esa horquilla invertida con botellas doradas y la decoración tricolor blanco-rojo-azul, la convierten en una mini Africa Twin.

Honda recupera la denominación Joker y el concepto de scooter-custom que tanto fue imitado. El nuevo modelo se adapta al siglo XXI con impulsión eléctrica aunque como detalle característico cuenta con pedales practicables, como nuestros antiguos ciclomotores.

El Honda Monkey (Mono) es todo un mito entre los vehículos de rueda pequeña, siempre asociado como vehículo de apoyo en yates y caravanas por su facilidad para plegarse y ocupar poco espacio. En este CimaMotor evolucionaba adoptando la propulsión eléctrica.

Scooter eléctrico de bajo peso y extrema sencillez. El hábitat del Mono está en la selva urbana donde presume de moverse con gran agilidad y un coste ínfimo. Por simplicidad cuenta con frenos de tambor en ambas ruedas de 10 pulgadas, eso sí, combinados.

Nuevo scooter de corte deportivo de Honda muy al gusto del mercado asiático: con plataforma plana y ruedas pequeñas de 10 pulgadas. El motor empleado va también a precio con refrigeración por aire forzado aunque con sistema de inyección, con frenos disco-tambor combinados por un sencillo sistema mecánico.

El socio de Piaggio en China, Zongshen, era la única marca importante que quedaba por ofrecer una moto retro. Su nueva Cruiser en la cilindrada de 150 (extrapolable fácilmente a los 125 cc) cubre ese hueco con un modelo de líneas sencillas.

Zongshen se suma a las tendencias Vintage con este scooter tipo Cub a la vieja usanza en el que nos llama la atención su capacidad de carga por cestas montadas sobre el tren delantero y salvapiernas, y la enorme cantidad de radios de sus llantas.

Zongshen también se suma a la moda de las minimotos urbanas de ocio con esta 150 Mini que bien podría ofrecerse también en la cilindrada de los 125 cc. Luce una línea muy agresiva con horquilla invertida, chasis multitubular postizo y, por supuesto, ruedas de 12 pulgadas.

La custom de Zongshen interpreta esta especialidad un poco por libre, pero nos llama la atención por emplear una mecánica propia alimentada por inyección que cuenta con un cambio de seis velocidades.