- Autor del texto – Javier Serrano
- Autor de fotos – Eduardo Serrano/Keeway
- Fecha – 12/11/2017
También Keeway se suma a la moda de las trail-aventura con esta TX Adventure que como su propio nombre indica evoluciona a partir de la conocida trail TX 125 S pero con un nuevo diseño con frontal tipo pico de pato realmente bien conseguido.
El nuevo diseño de esta TX Adventure está realmente muy logrado y aunque recuerde a su predecesora, lo cierto es que todas las formas de plásticos y asiento cambian, manteniendo el mismo bastidor de simple cuna con el motor tipo Suzuki GS inyectado, llantas de aleación con 10 palos, horquilla invertida y amortiguador.
El principal logro del nuevo diseño lo encontramos en su parte delantera con ese guardabarros delantero elevado en forma de “pico de pato” en cuya parte superior descansa el conjunto del faro , intermitentes y parabrisas. También se ha añadido un segundo guardabarros delantero más pegado a la rueda.
Aunque se trata de una trail, lo cierto es que la TX Adventure emplea llantas de 17 pulgadas con neumáticos deportivos de asfalto, sin contemplarse una segunda variante más campera (offroad) con neumáticos mixtos sobre llantas de 21 y 18 pulgadas.
Merece la pena destacar del nuevo modelo la adaptación completa a la tecnología de iluminación LED no sólo empleando matrices de diodos LED en los intermitentes y piloto trasero, sino también en el nuevo faro.
