• Autor del texto – Moto125.cc
• Autor de fotos – TGB
• Fecha – 8/8/2021

TGB, la marca taiwanesa con más de 50 años de experiencia en el sector de la automoción, nos presenta su gama de ATVs Blade para 2022 que estarán disponibles en todos los puntos de venta Motorien-TGB a partir del próximo mes de septiembre. Desde el económico Blade 470 con tracción a las ruedas traseras hasta el sofisticado y tecnológico Blade 1000 LTX EPS que aporta un motor bicilíndrico en V de 997 cc, dirección asistida EPS con tres modos, cabrestante y bola de remolque, ambos homologados, pasando por el Blade 550 y el Blade 600 LTX EPS, la gama de ATVs TGB se adapta a todos los gustos y necesidades del mercado tanto para el ocio como herramienta de trabajo para los profesionales más exigentes.

TGB (Taiwan Golden Bee) comenzó su andadura en 1965 como filial de Piaggio en Taiwán produciendo las Vespa italianas. Después se independizaron creando sus propios scooters con motores y tecnologías propias y desde 1990 se especializa en la fabricación de vehículos todo terreno ATVs o Quads donde son líderes mundiales ofreciendo sus productos en más de 50 mercados, entre los que se encuentran Estados Unidos, Canadá, Alemania, Francia, Australia, Japón y Malasia.

Sus productos han sido desarrollados y producidos en el mismo Taiwán, disponiendo en sus instalaciones de un Departamento de Investigación y Desarrollo, así como de su propio Centro de Diseño no sólo para crear sus propios modelos, sino también para suministrar componentes y vehículos completos a otros fabricantes.

Motorien lleva más de 15 años representando la marca en España y Portugal y para el próximo mes de septiembre adelantan la comercialización de la nueva gama de modelos 2022 completamente renovados con la incorporación de nuevas cilindradas. Los cuatro modelos de la gama ’22 están homologados como T3B agrícola y todos ellos están homologados para dos plazas. Estos son los nuevos TGB Blade al detalle.

TGB Blade 470 4×2

Se trata del modelo de iniciación a la gama de ATVs de TGB. Viene impulsado por un motor monocilíndrico de 503 cc con transmisión automática por variador y cambio L/H/N/R (desarrollo corto, largo, punto muerto y marcha atrás) transmitido al eje rígido posterior (tracción 4×2). El motor confía la gestión electrónica de la inyección a Synerject-Siemens y dispone del sistema de freno motor EBS para mantener la tracción del motor.

A pesar de su contenido PVP recomendado de 6.395 € (T3B/Tractor) y de tratarse del modelo básico de la gama, el Blade 470 cuenta con numerosos detalles a tener en cuenta como es el caso de la tecnología de alumbrado LED aplicada a los pilotos traseros (con luz de marcha atrás) y luz DRL delantera combinada con cuatro ópticas halógenas, bola de remolque homologada de serie, completísimo panel de instrumentos que emplea una pantalla LCD con retroiluminación en azul, amplia parrilla portabultos trasera con respaldo acolchado para el pasajero y protectores de manos. Estará disponible en color gris.

TGB Blade 550

Es el siguiente escalón en la gama de TGB. Parte de la base del Blade 470 con el que comparte el mismo motor de 503 cc con freno motor EBS, bastidor y carrocería, pero con importantes mejoras tanto a nivel mecánico como de equipamiento. El principal cambio concierne a la suspensión trasera ya que sustituye el eje rígido por una suspensión por trapecios oscilantes en “A” independientes para cada rueda y barra estabilizadora, mientras que conserva en el tren delantero los mismos trapecios oscilantes independientes, pero dotando a estas ruedas con un segundo diferencial, lo que permite el modo de tracción 4×4 con la posibilidad de bloqueo de diferencial para afrontar zonas de baja adherencia.

El sistema de frenos consta de un disco por cada rueda, equipados con pinza monopistón, accionado por pedal y se añade una palanca de freno de estacionamiento. En cuanto a equipamiento, el Blade 550 completa la dotación del 470 con una parrilla portabultos delantera junto con unas defensas paragolpes delanteras, y conmutador 4×4/2×4 y bloqueo diferencial en los mandos del manillar (con testigos en la pantalla LCD del panel de instrumentos). Todas estas importantes mejoras aumentan el PVP recomendado del Blade 550 a tan sólo 7.295 € (T3B/Tractor) ofreciéndose en color negro/amarillo.

TGB Blade 600 LTX EPS

La gama TGB Blade da un salto de gigante con este 600 LTX EPS que no tiene nada que ver con los modelos anteriores ya que recurre a un bastidor “largo” con distancia entre ejes de 1.450 mm y un motor, también monocilíndrico, pero con 561 cc de cilindrada, manteniendo el sistema de freno motor EBS. Lo más destacable de este Blade 600 es que cuenta con dirección asistida EPS ajustable en tres modos, desconectada, mínima y máxima, adaptándose de esta manera a cualquier terreno, desde carretera abierta a alta velocidad donde no se requiere la intervención del EPS, hasta los terrenos más abruptos y difíciles en los que es necesaria la asistencia de su motor eléctrico para ayudar a girar la dirección. A la palanca de cambio situada a la derecha del depósito con 18 litros de capacidad de la añade la posición P de “Parking” (L/H/N/R/P) que para el motor y bloquea las 4 ruedas, disponiendo a la vez de palanca de freno de estacionamiento si se prefiere la opción de aparcar en punto muerto.

Su equipamiento es el más completo de su categoría disponiendo de parrillas portabultos delantera y trasera, defensas paragolpes delantera, cabrestante homologado con mando en la piña de conmutadores izquierda, bola de remolque homologado, asiento elevado para el pasajero con respaldo acolchado envolvente, alumbrado Full LED anterior y posterior con luces DRL-LED de alta intensidad para conducción diurna, cambio 4×4/2×4 y bloqueo del diferencial delantero desde los mandos del manillar y un completo panel de instrumentos con pantalla LCD retroiluminada en azul. El PVP recomendado de este Blade 600 LTX EPS es de 9.395 € (T3B/Tractor) y se ofrece en color negro mate.

TGB Blade 1000 LTX EPS

Nos encontramos ante el buque insignia de la familia de ATVs TGB Blade. El Blade 1000 LTX EPS no tiene límites gracias a su propulsor bicilíndrico en V de 997 cc, disponiendo del sistema de freno motor EBS. Su transmisión a las 4 ruedas (4WD, conmutable a 2WD) cuenta con la posibilidad de bloquear tanto el diferencial delantero como el trasero en las situaciones más difíciles, simplemente pulsando los botones que se encuentran en el manillar junto al gatillo del acelerador. Por supuesto dispone de dirección asistida EPS ajustable en 3 modos, mejorando las suspensiones independientes a cada rueda con amortiguadores oleoneumáticos EVO con botella de gas separada.

Su equipamiento reúne todos los gadgets imaginables, desde la bola de enganche para arrastrar un remolque hasta el cabrestante, con ángulo de ataque de 52º, ambos homologados y control desde un conmutador en la empuñadura izquierda, pasando por un auténtico trono sobreelevado para el pasajero con apoyabrazos y respaldo acolchado envolvente, sistema de escape 2 en 1 con silenciador deportivo y unas exclusivas llantas de aleación pulidas de 14 pulgadas calzadas con neumáticos de gran balón Maxxis Bighorn. Este ATV Premium está disponible por 12.495 € (PVP recomendado T3B/Tractor) en color negro mate/rojo.

Financiación especial

Acompañando al lanzamiento de la gama ATV de TGB, Motorien ofrece hasta el 31 de diciembre de 2021 una financiación especial a través de Santander Consumer Finance.

Además, la marca ha actualizado la web corporativa en España www.tgb-motos.es donde se encuentra disponible toda la información sobre la gama TGB.

Más información en www.tgb-motos.es y en el teléfono 961 539 481