- Autor del texto – Moto125.cc
- Autor de fotos – Moto125.cc
- Fecha – 11/1/2023
Fiel a su cita al principio de cada año, Anesdor hizo balance de cómo ha ido el mercado de la moto durante el año 2023 que acabamos de terminar, y no puede ser más positivo: las ventas de motos, ciclomotores y vehículos ligeros han alcanzado las 225.440 unidades lo que supone un crecimiento del +11,4% respecto al año anterior. De todas esas unidades, 107.774 corresponden a las motos de 125 cc que sigue acaparando poco más de la mitad del mercado.
Jordi Bordoy, nuevo Presidente de Anesdor y su Secretario General, José María Riaño, hicieron balance de cómo acabó el año 2023: 225.440 unidades entre motos, ciclomotores y vehículos ligeros, con un crecimiento del +11,4% respecto a 2022. El dato no puede ser más positivo: el mejor resultado desde 2008 cuando se llegaron a matricular 309.710 unidades.
El mayor crecimiento corresponde a las motos de más de 750 cc con 32.265 unidades vendidas y un crecimiento del 24,1%. Por su parte, el segmento de las motos de 125 cc acapara una cuota de poco más de la mitad del mercado (54,1%) de la motocicleta con 107.774 unidades vendidas lo que supone un crecimiento de +8,2%.
El parque de motos de todas las cilindradas ha crecido un +18,8% en la última década: desde las 1.715.242 unidades hasta las 2.201.127. El balance en la cilindrada de 125 cc es mucho mejor con un crecimiento de un +49,6. El gráfico muestra la evolución del parque de motocicletas y cilindrada de 125 cc comparado con el del resto de vehículos.
Desglosando las 213.821 motos vendidas, vemos que la contribución del ciclomotor es cada vez menor con 14.701 unidades lo que representa una caída del -6.5%. Los gustos de las motocicletas se decantan mayoritariamente por los scooters con 110.467 unidades (crecimiento del +14,3%) lo que demuestra su carácter funcional y las motos convencionales con 88.653 unidades y un crecimiento del 12,3%.
El gráfico de las ventas por comunidades autónomas muestra en todas ellas un crecimiento positivo con el crecimiento excepcional de Canarias (+26,9). Cataluña sigue siendo la locomotora del mercado de la moto con 50.055 unidades vendidas seguida de Andalucía con 47.532 unidades. Tampoco hay cambios en las provincias con más ventas de motos: Barcelona, la primera, con 38.401 unidades y un crecimiento del +6,5%, seguida de Madrid con 28.550 unidades (+11,3%) y Málaga con 14.227 unidades y un +19,2%.
El vehículo de ocasión ha disminuido un modesto -2,7% con 458.668 unidades. Las transferencias de motocicletas de segunda mano contabilizan un total de 376.322 unidades (-2,2%) seguido de 78.254 unidades de ciclomotores (-4,7%) y una discreta contribución de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos con 4.092 unidades (-6,8%).
Analizando con detalle la categoría de las motos eléctricas equivalentes a 125 cc, vemos que se han vendido un total de 8.510 unidades (representa un 7,9% de los modelos de 125 cc y ha caído un -16,6%) que se reparten entre 7.780 scooters y 730 motos convencionales.
Sin tener en cuenta los efectos externos de la imagen que dio el Ministro Grande-Marlaska con los datos de siniestralidad, se prevé para el 2024 que el mercado de la moto, con el añadido de los vehículos ligeros, siga creciendo aunque a un ritmo más tranquilo con un crecimiento del +2,1% alcanzando las 230.200 unidades.
