- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – AC
- Fecha – 10/9/2023
Como ya es tradicional en el segundo fin de semana de septiembre, los madrileños volvimos a disfrutar del VEM, una exposición dedicada exclusivamente al vehículo eléctrico de 2, 3 y 4 ruedas que se celebra en la misma Plaza de Colón con acceso gratuito. En esta tercera ocasión tampoco faltaron novedades de ciclomotores y scooters eléctricos que os las contamos a continuación.
Inaugurado el viernes 8 de septiembre por el Alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, se celebró esta nueva edición de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid, VEM2023, donde el mismo Alcalde reafirmó su fuerte compromiso con la movilidad sostenible ya que, desde 2019, Madrid ha multiplicado por cuatro los puntos de recarga rápida en espacios públicos, acaparando la capital el 40% de las matriculaciones de los vehículos eléctricos registrados en España en el primer semestre de este año.
Esta Feria VEM presenta las novedades de las principales marcas de vehículos eléctricos entre las que no podían faltar las últimas novedades de ciclomotores, motocicletas y scooters de 2 y 3 ruedas a las que, a continuación, os tratamos con todo detalle.
La Feria se celebra como todos los años en la céntrica Plaza de Colón madrileña con entrada completamente gratuita. Las marcas representadas también ponen a disposición de los visitantes, unidades de pruebas para todos aquellos que deseen convencerse por sí mismos del comportamiento de estos vehículos.
Cake Makka Polestar edition
La firma Polestar especializada en la producción de coches eléctricos complementa su gama con este simpático ciclomotor eléctrico Makka producido por el fabricante sueco Cake que llama la atención por su estilo offroad al emplear llantas de radios con neumáticos de tacos tipo trial y detalles muy exclusivos al dotar a la suspensión trasera de un monoamortiguador Öhlins también de fabricación sueca. Los frenos son de disco en ambos ejes.
El motor empleado se encuentra en el mismo buje de la rueda posterior con una potencia nominal de 3,6 kW bastante elevada al tratarse de un ciclomotor (velocidad máxima de 45 km/h).
La batería de litio empleada es de 31 Ah y 1,5 kWh, extraíble para poder cargarla en un domicilio particular y conseguir una autonomía real de 50 km en desplazamientos urbanos.
El asiento es monoplaza pero el portabultos posterior se puede adaptar con un cojín opcional para recibir a un pasajero.
El precio de este modelo es de 5.300 € y solo se puede adquirir a través de la página web de Polestar.
Horwin EK3 Barbie BuzzMotos
Muy oportuna esta edición especial del scooter urbano Horwin EK3 en color rosa y con decoración Barbie dirigida a los fans incondicionales de esta muñeca, y con mayor motivo, a los que han disfrutado de la película.
Este EK3, equivalente en homologación a un scooter térmico de 125 cc, se entrega con una batería extraíble de 72 V 36 Ah y cuenta con un espacio extra para añadir una segunda batería opcional con la que se duplica su autonomía hasta los 90 km.
El motor entrega una potencia nominal de 3,5 kW capaz de impulsar el EK3 a una velocidad máxima de 95 km/h.
El precio básico del Horwin EK3 es de 4.200 € en cualquiera de sus cinco colores, incluyendo el de esta versión Barbie en rosa.
Nerva Exe v2
Nerva se presentaba en el VEM 2023 con esta nueva versión de su popular scooter Gran Turismo eléctrico, mientras que las novedades presentadas en el último Salón EICMA de Milán siguen su desarrollo para ser presentadas en su versión definitiva en la próxima edición.
La novedad en el VEM es esta versión renovada del Exe que aprovecha para subsanar pequeños detalles de la primera versión como las nuevas piñas de conmutadores más ergonómicas y que incluyen un conmutador de intermitentes con anulación presionando en el centro, o la incorporación de una toma de corriente USB de carga rápida a la izquierda de la base del manillar.
También se estrena una batería de litio fabricada por el gigante BYD que incorpora un nuevo sistema de gestión BMS.
Recordemos que el Nerva Exe está impulsado por un motor de 9 kW de potencia nominal (12,1 CV) con picos de 12 kW consiguiendo una velocidad máxima de 125 km/h. Su batería es de 5,76 kWh con garantía de 5 años con la que se consigue una autonomía de 150 km en el modo Eco. Su precio es de 3.180 € incluyendo el Plan Moves III.
Solena S80/S81
Solena es una nueva marca española, afincada en Málaga, que ha tenido la genial idea de producir un patinete eléctrico totalmente sostenible ya que su batería se autorecarga a través de dos paneles fotovoltáicos solares que hacen respectivamente de escudo frontal y de plataforma plana para apoyar los pies, demostrándonos sus creadores en la VEM que estos paneles son indestructibles.
El motor empleado rinde una potencia de 350 W y se encuentra en el mismo buje de la rueda posterior, obteniendo una velocidad máxima de 25 km/h con un peso máximo autorizado de 180 kg (incluido el conductor) lo que posibilita su utilización como vehículo de reparto comercial.
La parte superior del panel frontal incorpora la luz LED (por doble foco polielipsoidal o foco rectangular, incorporando un cuadro de instrumentos por una pequeña pantalla LCD.
Su precio es de 1.490 € y se sirve en dos variantes con una gama de colores muy atrevida para no pasar desapercibido: el S80 para utilizar de pie, y el S81 con asiento monoplaza y un pequeño portabultos.
Valans Eland
Fue otra de las sorpresas que nos deparó el VEM 2023. La marca Valans es de Valencia y forma parte del grupo Power Electronics especializado en la producción de puntos de recarga eléctricos. Su “primera criatura” es este vehículo de tres ruedas que rompe con todos los cánones de diseño conocidos: puro vanguardismo. Mezcla conceptos de patinetes eléctricos, scooters y 3 ruedas, e incluso de insectos.
El tren delantero emplea un original paralelogramo deformable con un único amortiguador dispuesto en posición horizontal y bloqueo de la inclinación para facilitar su estacionamiento. Por su parte, en el tren posterior se recurre a un monoartiguador al que se le transmite a través del basculante el recorrido de la rueda trasera en vertical hacia abajo.
También llama la atención que sea monoplaza con un asiento en voladizo sujeto a la parte delantera de su minimalista bastidor. El faro se compone de dos focos LED polielipsoidales fijados al tubo del manillar dedicando cada uno de ellos a cortas y largas y posicionando los intermitentes delanteros en los extremos del manillar. En el centro se encuentra una pantalla TFT a color.
Lo impulsa un motor de 6 kW de potencia nominal ubicado en el buje de la rueda trasera con picos de hasta 11 kW. La filosofía minimalista se deja sentir en un peso de 135 kg incluyendo la batería fija de litio de 4,8 kWh de la que se presume un tiempo de carga estándar de tan sólo 2 horas. Desarrolla una velocidad máxima de 100 km/h con una autonomía de 100 km en uso urbano.
Respecto a precios, todavía es pronto para definirlo al encontrarse en pruebas de prototipo preserie.
Velca One
La novedad principal de esta marca española causó mucha expectación. Se trata del Velca One, un scooter eléctrico del tipo Polivalente, al estilo de los Honda PCX y Yamaha NMax que acaparan los dos primeros puestos del ranking de ventas mensual de todas las motocicletas.
La primera serie de este modelo se vendió casi de inmediato y ya han comenzado las reservas para la segunda. Se trata de un scooter con homologación equivalente a un 125 cc, impulsado por un motor de 7 kW nominales (9,5 CV) con potencia pico de 12,2 kW y que es capaz de desarrollas una velocidad máxima de 125 km/h. Su batería fija de 72 V y 117 Ah bajo tecnología CATL de Ión Litio permite alcanzar una autonomía máxima de 220 km.
Al tratarse de un scooter de fabricación española, Velca ha elegido uno de los mejores neumáticos europeos para calzar ambas ruedas de 13 pulgadas: los Michelin City Grip.
Y hay más cosas que contar del Velca One como su cuadro de instrumentos con pantalla TFT a todo color con conectividad con el móvil y posibilidad de plasmar en su pantalla las indicaciones del navegador GPS, o la dotación de frenos de disco con modulador ABS de doble canal independiente, el cargador rápido integrado en el vehículo de 25 A, o el sistema por llave inteligente Keyless por proximidad con pomo de contacto.
Su precio es de 6.490 € incluyendo gastos de matriculación, seguro por un año, envío al domicilio del comprador y baúl trasero (no mostrado en las imágenes).