• Autor del texto – Antonio Cuadra
• Autor de fotos – Daelim
• Fecha – 21/10/2015

Daelim nos presenta su nuevo scooter urbano retro, el Aroma, dispuesto a tomar el relevo del popular Besbi. Diseño inspirado en los musculosos automóviles americanos de los sesenta, con mucho cromado, tecnología LED y un toque Chic: A todo ello súmale un comportamiento muy urbano y un precio de lo más atractivo 1.599 €.

2016 va a ser el año de Daelim. Hace unos meses os presentábamos al ciudadano Dart NC 125 y ahora nos acaba de llegar la última novedad de la marca coreana con denominación global española: el Aroma. Si el Dart cubría el hueco en la gama Daelim de un scooter urbano de diseño moderno, este Aroma está destinado a sustituir al Besbi, un scooter urbano retro muy bien acogido en nuestro mercado por diseño, comportamiento y precio.

El nuevo Aroma se inspira en los diseños de los grandes automóviles norteamericanos de los sesenta, rompiendo esquemas de todo lo que conocíamos en modelos retro. El resultado salta a la vista: muy conseguido rebosando simpatía, originalidad, dinamismo y hasta un aire “Chic” para moverse por la ciudad con mucho estilo. Se ofrece en dos decoraciones bicolor, blanco-rojo y blanco-negro, y ese estilo se extiende también al asiento que luce un tapizado en dos tonos de marrón imitando al cuero con un relieve transversal antideslizante muy de la época que se complementa con una varilla cromada que rodea la parte posterior y que sirve de asidera para el pasajero. Se abusa mucho de las molduras cromadas contribuyendo al estilo final de este modelo.

Mejora al Besbi al contar con unas dimensiones más compactas para ser empleado en ciudad, más ligero (106 kilos) y con una altura de asiento de 740 mm con la que los más bajitos podrán llegar al suelo con los dos pies sin ninguna dificultad. Punto a favor para el sexo femenino que cada vez más se está pasando al asiento delantero. A nivel de ciclo, recurre a una horquilla telescópica en lugar de las bieletas oscilantes, rueda delantera de 12 pulgadas (antes de 10) y freno de disco de 188 mm mordido por una pinza de doble pistón (detrás 130 mm).

La mecánica de aire forzado con culata de dos cálvulas empleada deriva de la del Besbi y estreno una nueva tapa izquierda. Sigue confiando en la alimentación por carburador y, por ello, seguimos viendo un pedal de arranque que complementa al motor de puesta en marcha eléctrico.

En cuanto a detalles, Daelim vuelve a ser generosa: faro con bombilla halógena H4, piloto trasero por matriz de diodos LED, caballete lateral de los que no se pliegan solos con cortacorrientes, guantera abierta de gran capacidad, “warning” o intermitentes de emergencia, hueco bajo el asiento para guardar un casco integral, plataforma plana para apoyar los pies y cerradura de contacto con apertura de asiento centralizada.

El precio de lanzamiento hasta el 31 de diciembre es otro de sus muchos atractivos: 1.599 € (IVA e impuestos incluidos).