- Autor del texto – Antonio Cuadra
- Autor de fotos – Honda
- Fecha – 07/11/2016
Para la temporada 2017, el súperventas SH Scoopy recibe un restyling profundo que afecta al cumplimiento en emisiones de la Euro 4, iluminación 100% LED, guantera con cargador USB y una carrocería completamente remodelada.
Desde que Honda comercializó allá por 1984 el Scoopy 80 inventando el concepto de scooter de rueda alta y lo cambió a cuatro tiempos en 2001, se han vendido más de un millón de SH no solo en Europa sino también en el resto del mundo. En esa evolución del Scoopy merece la pena destacar el último modelo que apareció en 2013 y que aportó tres importantes cambios: el motor eSP, el hueco bajo el asiento con capacidad para un casco integral y el sistema ABS de frenos (o CBS como alternativa económica).
Para este 2017, el SH Scoopy da un paso más en su evolución adoptando una nueva carrocería de formas más sinuosas, líneas redondeadas y reforzada con la presencia de un faro 100% LED, con matriz de diodos LED en el resto de la iluminación (posición, intermitentes y piloto/luz de stop).
Al igual que su hermano Forza, el nuevo Scoopy recibe de serie la llave inteligente Smart Key que le permite a su usuario poner en marcha el scooter sin sacarse la llave del bolsillo (simplemente por proximidad) y sin quitarse los guantes de las manos. Para ello, incorpora un pomo con un aro exterior que se ilumina en azul cuando está operativo, contando con las funciones del contacto y bloqueo de la dirección. La apertura del asiento se sigue realizando desde el interruptor que se encuentra a la izquierda del pomo.
En cuanto a frenos se sigue conservando el sistema de dos discos con frenada ABS proporcionada por un modulador de dos canales firmado por Nissin. La anterior versión económica CBS no se contempla para el 2017 aunque esté permitida en la cilindrada de 125 cc.
