• Autor del texto – Antonio Cuadra (enviado especial)
• Fecha – 09/11/2011

  Piaggio recupera con este X-10, la esencia del scooter GT sofisticado que en su día llegó a ser el X-9, sobre todo en lo que a información de instrumentación se refiere. Pero como los tiempos han cambiado mucho, el nuevo X-10 busca destacarse con todo tipo de sofisticaciones: ajuste eléctrico de la suspensión trasera, doble disco delantero, frenada ABS y ASR, freno de estacionamiento integrado en el caballete central y un tablero de instrumentos que pone el listón muy alto en su categoría, con una pantalla LCD de 4 pulgadas que reúne todo tipo de información: desde consumos medios e instantáneos, hasta estadísticas de velocidad, pasando por autonomía, y con nada menos que 11 testigos luminosos. Como novedad en el mundo del scooter, se incorporan controles retroiluminados en el manillar, para localizar a baja velocidad todos los mandos.

También es destacable el asiento, con una altura de tan sólo 760 mm para el conductor, que además dispone de un cómodo respaldo lumbar muy envolvente. Bajo este asiento, hay un espacio más que generoso para alojar dos cascos integrales y algo más. Doble disco delantero de 280 mm y uno posterior de 240 mm sobre ruedas de 15 y 13 pulgadas para ofrecer la conducción más estable y segura. El otro gadget del X-10 es el ASR (Acceleration Slippery Regulation, regulación del deslizamiento en la aceleración) que evitará sustos al dar gas a fondo en una salida con el asfalto mojado. Este elemento estará disponible opcionalmente junto con el sistema antibloqueo ABS.

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