Si el proyecto LiveWire sigue adelante, esta Harleyva a ser la segunda que se puede conducir con el carnet de coche después de la Trike. Eso sí, olvídate del olor a gasolina, el ruido del escape y las vibracionesque siempre han caracterizado a los vehículos de Milwokee.
TambiénHarley-Davidson ve un futuro sin humos, y para estar preparados han puesto en marcha el proyecto LiveWire que no es sino unamoto impulsada por un motor eléctricoy alimentada por baterías, desde el punto de vista particular de esta firma norteamericana.
Es la primera presencia en Europa de esta moto querompe con los tradicionalismos de un largo siglo de historia, antes de su siguiente etapa que será permitir a los Harleyadictos poder probar dinámicamente los prototipos y dar su consentimiento para que pueda pasar a la producción.
De momento lamítica Ruta 66 que conecta Chicago con California ha sido testigo del paso de los primeros prototipos con paradas en más de30 concesionarios para recibir las primeras opiniones.
Y no solo romperá convencionalismos en cuanto a ruido, vibraciones y emisiones contaminantes sino sobre todo en tecnologíacon la electrónica de controlque rodea al motor, y una parte ciclo acorde con ese nivel: faro LED en lugar de bombillas, suspensión trasera monoamortiguadory uncuadro de instrumentos por pantalla a color.
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