El año se acaba con mucho optimismo. De hecho, el pasado mes de diciembrese cerró con un crecimiento del 34,6% respecto al año anterior. Y adelantamos que el 2015 terminó con 131.595 motos de todas las cilindradas vendidas: un 18,6% más que el 2014. El vehículo más vendido en el recién acabado mes fue el Kymco Agility City, que también se ha proclamado el más vendido del año.
Menudo mes de diciembre que hemos cerrado con 8.447 motos de todas las cilindradas vendidas: un +34,6% más que el diciembre del año pasado y que hace olvidar el ligero “pinchazo” que sufrimos en el mes de octubre después de tantos meses seguidos de bonanza. Y con este buen mes de diciembre cerramos el año con 131.595 motos vendidas lo que nos sitúa a un nivel de ventas de 2009, aunque de todo el año nos ocuparemos como ya va siendo tradicional en un informe que publicaremos próximamente. Está claro que la situación económica y unas buenas temperaturas poco habituales en pleno invierno, han ayudado mucho a este resultado.
El modelo más vendido ha vuelto a ser el Kymco Agility City, el scooter “Rueda alta” de bajo coste que además se ha impuesto con claridad también en la clasificación de todo el año. El segundo modelo clasificado ha sido el “rueda alta” Honda Scoopy SH imponiéndose finalmente por tan solo 3 unidades en el ranking 2015 al Gran Turismo Kymco SuperDink que también ocupa un tercer lugar en la clasificación de diciembre. El alternado Kymco-Honda en la clasificación de diciembre se completa con el ciudadano Honda PCX en cuarto lugar, y detrás de él vuelve a subir posiciones el segundo scooter GT en discordia, el Yamaha X-Max (5º). Completan el Top Ten el pelotón de “ruedas altas económicos”: Piaggio Liberty (6º), Sym Symphony (7º) y Peugeot Tweet (10º), con el scooter revelación del año, el polivalente Yamaha N-Max (8º) y el GT económico Piaggio X-Evo (9º) que, por primera vez, entra en los puestos de honor.
Los 25 principales de 125 cc****
| Marca y Modelo | Diciembre 2015 | % sobre 2014 | 2015 | Tipología****modelo | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kymco Agility City 125 | 396 | +76,0% | 5.825 | Rueda Alta LC |
| 2 | Honda SH Scoopy 125i | 371 | +53,9% | 5.129 | Rueda Alta |
| 3 | Kymco SuperDink 125i | 286 | +40,2% | 5.126 | Scooter GT |
| 4 | Honda PCX 125 | 266 | +35,0% | 4.582 | Sc.Urbano |
| 5 | Yamaha X-Max 125 | 226 | +26,3% | 3.548 | Scooter GT |
| 6 | Piaggio Liberty 125 | 216 | +60,0% | 2.941 | Rueda Alta LC |
| 7 | Sym Symphony 125 | 216 | +67,4% | 3.759 | Rueda Alta LC |
| 8 | Yamaha N-Max 125 | 178 | - | 1.684 | Sc.Polivalente |
| 9 | Piaggio X-Evo 125 | 126 | +41,6% | 1.640 | Scooter GT |
| 10 | Peugeot Tweet 125 | 123 | -7,5% | 2.615 | Rueda Alta LC |
| 11 | Piaggio Beverly 125 ie | 115 | +85,5% | 1.282 | Rueda Alta |
| 12 | Honda Forza 125 | 109 | - | 1.212 | Scooter GT |
| 13 | Vespa Primavera 125 3v | 108 | +66,2% | 1.791 | Urbano Retro |
| 14 | Honda Vision 110 | 105 | +7,1% | 1.897 | Rueda Alta LC |
| 15 | Suzuki Burgman 125 | 105 | -6,3% | 2.900 | Scooter GT |
| 16 | Kymco K-XCT 125i | 93 | -14,7% | 2.144 | Deportivo GT |
| 17 | Keeway Superlight 125 | 79 | +172,4% | 739 | Moto custom |
| 18 | Sym Joymax 125 | 71 | +47,9% | 1.049 | Scooter GT |
| 19 | Suzuki Address 110 | 68 | - | 1.279 | Rueda Alta LC |
| 20 | KTM Duke 125 | 66 | +53,5% | 727 | Moto Naked |
| 21 | Keeway RKV 125 | 59 | +73,5% | 699 | Moto Naked |
| 22 | Honda SH Mode 125 | 58 | -17,1% | 962 | Rueda Alta |
| 23 | Yamaha YBR 125 | 56 | +40,0% | 777 | Moto Naked |
| 24 | Honda CB 125 F | 50 | - | 535 | Moto Naked |
| 25 | Kymco Like 125 | 48 | +60,0% | 679 | Urbano Retro |
Datos facilitados por MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado(www.msiberia.com) 
Los destacados del ranking
 | 1º-Kymco Agility City 125 Scooter Rueda Alta Low Cost El Kymco Agility City se posiciona nuevamente como el scooter de “rueda alta” de bajo coste más vendido en diciembre y termina también con autoridad el primer lugar en el año 2015. Se trata de un modelo que da mucho por un precio de adquisición muy contenido: frenos de disco en ambas ruedas de 16 pulgadas, un motor refrigerado por aire a prueba de bombas, y un alto nivel de equipamiento con un baúl trasero montado de origen firmado por la empresa española SHAD, con el valor añadido del seguro a todo riesgo gratuito por un año. |
|---|---|
 | 2º-Honda SH Scoopy 125i Scooter Rueda Alta La gran revolución que ha supuesto el nuevo Scoopy en sus más de 30 años de historia dando un giro de 180 grados en todo lo que hasta ahora conocíamos de este scooter, rey de la rueda alta, con un motor eSP muy avanzado y poco consumidor (con parada a ralentí y baja fricción entre sus componentes) y con un bastidor y carrocería nuevos en lo que lo más destacable es el espacio para albergar un casco integral debajo de su asiento y el sistema de frenos ABS (o CBS combinado), ha servido para catapultarlo a los primeros puestos del ranking de ventas, y concretamente al primero este mes de enero. |
 | 3º-Kymco SuperDink 125i Scooter Gran Turismo Siempre se ha mantenido en los puestos de cabeza e incluso en el 2011 y el pasado 2014 llegó a ser el modelo más vendido, pero esta vez tiene que conformarse con una tercera posición, aunque sigue siendo el scooter Gran Turismo más vendido. Sin duda, el apoyo del regalo del Seguro a Todo Riesgo durante el primer año también ha contribuido al éxito. Pero lo que es indudable es que se trata de un excelente GT que se ganado una muy buena fama de scooter que funciona bien, fiable, con altas prestaciones, mucha capacidad de carga y, sobre todo, mucha presencia. Además de tener muy buen valor, está la opción ABS a un precio muy atractivo. |
 | 4º-Honda PCX 125 Scooter Urbano Todo un fenómeno que ha calado muy hondo entre el público de la convalidación. Se trata de un producto de apariencia sencilla, pero, a la vez, muy sofisticado a nivel de motor (sistema de arranque y encendido conjunto y con parada a ralentí) y a un precio asequible. Rompe esquemas con el concepto tradicional de lo que conocíamos por scooter urbano (suelo plano, manillar carenado, etc), aderezado por la buena calidad y el mejor tacto que se puede esperar en un producto que lleva la marca Honda. La última versión aumenta todavía más su nivel tecnológico con una iluminación 100% LED que prescinde incluso de la bombilla principal del faro. |
 | 8º-Yamaha N-Max 125 Scooter Polivalente Nuevo miembro de la familia Max que sigue escalando puestos en la general ganándose la confianza de sus usuarios, y eso que acaba de llegar. Eso dice mucho. Se trata de un scooter polivalente que ha desbancado incluso a su hermano el Majesty S y que cuenta con muchas virtudes: precio ajustado, calidad, un motor refrigerado por agua con distribución variable que anda mucho, iluminación LED incluso en el faro, divertido de conducir y equipado de origen con frenos ABS. En el mercado oriental es la peor pesadilla del Honda PCX. |
 | 13º-Vespa Primavera 125ie 3v Scooter Urbano Retro Este mes de diciembre se vuelve a posicionar la Vespa Primavera como el scooter retro más vendido del mercado aunque sigue algo alejado del Top Ten. La Primavera es un modelo completamente nuevo con el característico chasis autoportante en chapa estampada de nueva factura acompañado por ruedas de 11 pulgadas en ambos ejes, un atractivo diseño y el impulso que le proporciona el grupo motor LEM de Piaggio con culata de 3 válvulas. Y ahora se ve complementada con una versión dotada con freno ABS en la rueda delantera. |
 | 16º-Kymco K-XCT 125i Scooter GT Deportivo Kymco recupera el concepto de scooter deportivo del ya desaparecido Bet&Win e incluso lo supera con creces además de con una estética de lo más atractiva y agresiva, con un comportamiento fantástico que combina agilidad y manejabilidad con una gran dosis de estabilidad para emplear en carretera abierta. El nuevo scooter de Kymco está avalado por emplear el mismo motor del SuperDink: un 4 válvulas refrigerado por agua que roza la potencia máxima de la cilindrada de convalidación y que ha demostrado una gran fiabilidad mecánica. |
 | 17º-Keeway Superlight 125 Moto Custom Keeway tiene su mejor activo en la Superlight, y este mes de diciembre vuelve a ser, con diferencia, el modelo custom más vendido del mercado. Por virtudes, esta pequeña (en cilindrada) custom va sobradísima: una auténtica custom con mucho detalle de equipamiento y buenos acabados que, incluso, se ofrece en una versión especial LE (Limited Edition) con diferentes colores, y a un precio de lo más contenido: 1.999 €. ¿Quién da más por menos? |
 | 20º-KTM Duke 125 Moto Naked Entre la cada vez más abundante representación de modelos de scooters automáticos que copan los primeros puestos del ranking, se intenta destacar la naked deportiva de KTM, que vuelve a ser la primera moto naked de 125 cc más vendida. Es un modelo que luce con luz propia. La Duke 125 tiene alma de moto grande y ha sido fabricada con el mismo cariño que pone la marca austriaca a sus modelos de corte deportivo, con un equipamiento y características excepcionales, destacando el empleo de frenada ABS. |