Queremos ser tus ojos y tus oídos en el CimaMotor. En esta página de vídeos te invitamos a hacer un viaje virtual por los principales stands del Cimamotor sin salir de casa, además del detallado reportaje fotográfico que podéis encontrar en Moto125.cc.

En el mismo Chongqing se encuentra una de las tres fábricas que tiene Jianshe, el socio de Yamaha en China. Les hicimos una visita.

Wang Wei es el impulsor del Cima Motor. En esta 12ª edición nos cuenta todos los detalles del mercado chino de la motocicleta.

Esta fue la primera crónica que os dimos del CimaMotor nada más llegar. Aún nos quedaba mucho por conocer.

La nueva Minimoto de CF Moto causa sensación. Os la mostramos y además os enseñamos todas las variantes que se mostraron en el CimaMotor.

Las marcas están prestando cada vez más atención a la mujer. Cada vez son más las que deciden ponerse a los mandos del manillar y Haojue, el socio chino de Suzuki, les hace esta versión especial.

La Honda A3 es una mezcla de ciclomotor, scooter y bicicleta de pedalada asistida. Tiene buena capacidad de carga en su cesta delantera y una batería que puedes cargar en tu domicilio.

La mítica Honda CB125 (a secas, sin la F), vuelve a ser protagonista como alternativa naked económica impulsada por el mismo motor de la CBF 125 que tenemos en Europa, pero con alimentación por carburador.

No es una custom pero tiene un aire. La CB125T pretende ser una buena moto urbana y extraurbana, y que ser la alternativa a la YBR Classic 125 de Yamaha.

En todos los Salones del CimaMotor, Honda nos presenta un Concept de propulsión eléctrica. Este Prinz se puede materializar en un scooter de serie para el próximo 2014.

Parece imposible mantenerse sobre una rueda, pero los giróscopos se encargan de hacértelo muy fácil. Este monociclo podría ser una solución de movilidad personal para cortas distancias.

Jialing retrocede en el tiempo para recuperar la fórmula del trail de hace 30 años y ofrecer un “caballo de batalla” capaz de cargar con todo y por todo tipo de firmes.

Frente al clasicismo de la GY, Jialing presenta esta naked deportiva con un diseño muy actual que se inspira en las Suzuki GSR.

Jianshe daba la nota en el Cimamotor con este scooter de tres ruedas aderezado con una buena dosis de tuning.

El socio de Yamaha presentaba este segundo Concept de scooter inspirado en los potentes Dragsters.

Otra adaptación de scooter para el público femenino de la mano de Jianshe. Mucho color rosa y con detalles no aptos para su uso legal en vías públicas.

Jincheng acepta el reto de conseguir una autonomía de 450 km con un depósito de 6,5 litros, acompañando al motor térmico con uno de propulsión eléctrica.

Es una de los scooters que sería muy bien recibido en el mercado europeo: un Gran Turismo con motor refrigerado por agua y una estética muy acertada.

La marca española especializada en cables de transmisión, latiguillos, y sistemas de freno está consiguiendo una buena aceptación en China equipando las motos y scooters de serie.

Esta marca norteamericana del sur de California diseña sus propias custom y las manda fabricar a China. La Malibu es una pequeña “Softail” impulsada por un motor bicilíndrico refrigerado por agua.

La segunda custom diseñada por Johny Pag Motorcycles emplea también un motor bicilíndrico en línea con refrigeración por agua y un bastidor rígido sin suspensión trasera.

La conocíamos del Salón de Milán con el nombre de K-Pipe, pero en China (que es donde se fabrica) cambia de nombre y se queda con K-Pie.

En el Cimamotor nos reencontramos con el scooter urbano retro Like de Kymco. Todo parecía idéntico salvo por el detalle de emplear la inyección electrónica.

Está basado en el descatalogado scooter urbano G5 125i pero con mucho tuning. Es lo que gusta en este mercado.

Aunque representa a MV Agusta en China, lo cierto es que Lifan no tiene ningún socio occidental. Aún así hacen cosas tan estilizadas como este scooter T8.

Tiene un nombre muy español. Este scooter urbano podría encajar muy bien en el mercado europeo tanto por precio como por diseño.

China es el único mercado en el que está presente Piaggio con motos además de scooters. Esta es una custom que se inspira en las Moto Guzzi.

Fuimos testigos de cómo causa sensación entre el público chino la gama de baúles y maletas laterales de la española SHAD. Y es que de calidad también entiende este mercado.

Se trata de una naked urbana con un diseño y decoración muy curradas, con un toque racing.

El equipo de diseño de X-Idea rompe el estereotipo de que en China se copia todo. En el Cimamotor dieron la nota con dos Concepts, uno de ellos es esta originalísima minimoto.

El Concept de X-Idea que causó más sensación fue este Trifibian: un “todo terreno” del futuro que en sus tres extremidades puede emplear ruedas sin ejes, esquís o flotadores para usar por carretera, nieve o agua.

Zongshen lo está haciendo muy bien con los vehículos eléctricos, no solo en competición sino en modelos de calle como este CUV monoplaza de formas muy estilizadas y estilo GT.

Otro diseño muy conseguido de Zongshen que encajaría muy bien en el mercado europeo aunque no le pegue una mecánica refrigerada por aire con 10 modestos caballos.

Aquí tienes una pitbike de lo más pintona para practicar el supermotard, y lo mejor es que está homologada para circular legalmente por las vías públicas.