Ventas de 125 cc en julio de 2014

Continuamos con la buena racha de ventas en este último mes de julio que crecieron un 24% con respecto al de 2013. Las motos y scooters de 125 cc continúan siendo las superventas acaparando un 63% de las ventas, y en concreto elciudadano Honda PCXcon la contribución del nuevo modelo 2014, se posiciona comolíder del mes.

Las motos y scooters siguen dando números positivos en este 2014 que ni los más optimistas podían imaginar. Incluso se empieza a dar el caso de falta de stocks para atender la fuerte demanda. En julio se vendieron 13.735 motocicletas en toda España, lo que supone un crecimiento del 24% con respecto al julio de 2013. No todas las cilindradas han crecido de la misma manera; las que más, las motos de entre 750 y 1.000 cc con un +42,3%, mientras que las de 125 lo hacen con un +23,2% algo menos porque no están tan condicionadas por la pasión: son vehículos eminentemente prácticos que solucionan los desplazamientos urbanos de forma más económica y rápida principalmente para los usuarios con carnet de coche. De hecho, en los años de crisis, los 125 cc han sido el pilar principal de la industria de la moto.

Todas las comunidades de nuestra geografía suben las ventas. Las tres que más Madrid (59,9%), Baleares(49,1%) y Canarias(46,0%); las que menos, País Vasco (6,5%), Castilla-La Mancha (7,1%) y Castilla-León (7,9%).

También lo ve con optimismo José María Riaño, secretario general de Anesdor, la asociación que reúne a las principales marcas de moto del mercado: “El mercado de motocicletas continúa creciendo, incluso superando las buenas previsiones. La moto es cada vez más popular y se incrementa el número de personas que utilizan scooters y motocicletas como herramienta de movilidad diaria. Es lógico porque las ventajas son contundentes: la moto es mucho más barata, reduce el tiempo de los desplazamientos hasta un 70% y soluciona el problema del aparcamiento. Todo esto ello reduciendo además las emisiones contaminantes, pues se trata del vehículo motorizado más eficiente. Además, las vacaciones de verano son un gran momento para disfrutar de la parte de ocio que la motocicleta también ofrece”.

En cuanto a los modelos más vendidos, vuelve a liderar el mercado el Honda PCX 125. Sin duda, la llegada del nuevo modelo acompañado por una financiación especial al 0% ha acompañado también a su éxito. Le sigue en el segundo puesto del mercado el scooter Gran Turismo Kymco SuperDink que, además pasa a liderar el ranking del acumulado del mes con 2.790 unidades vendidas. El “rueda alta”Honda Scoopy 125cierra el “cajón” con el tercer puesto. Detrás, la otra fórmula del “rueda alta” de carácter más económico e impulsada por motor refrigerado por aire forzado, dominan el resto de puestos, con el Kymco Agility City (4º) liderando el pelotón y seguido por el Sym Symphony (6º),Piaggio Liberty 3v(7º), Honda Vision 110 (10º) y Peugeot Tweet (11º). Por el medio se sitúa el GT Suzuki Burgman que sube hasta el quinto puesto, el mejor en lo que va de año gracias a una importante rebaja de precio, y el tercer GT en discordia, el X-Max de Yamaha (8º). También logra un meritorio noveno puesto la Vespa Primavera.

Los 25 principales de 125 cc****

Los destacados del ranking

	1º-Honda PCX 125 Scooter Urbano Todo un fenómeno que ha calado muy hondo entre el público de la convalidación. Se trata de un producto de apariencia sencilla, pero, a la vez, muy sofisticado a nivel de motor (sistema de arranque y encendido conjunto y con parada a ralentí) y a un precio asequible. Rompe esquemas con el concepto tradicional de lo que conocíamos por scooter urbano (suelo plano, manillar carenado, etc), aderezado por la buena calidad y el mejor tacto que se puede esperar en un producto que lleva la marca Honda. La nueva versión que se acaba de incorporar aumenta todavía más su nivel tecnológico (parada a ralentí, sistema combinado de frenos y alternador-motor de arranque a la vez) con una iluminación 100% LEDs que prescinde incluso de la bombilla principal del faro.
	2º-Kymco SuperDink 125i Scooter Gran Turismo Siempre se ha mantenido en los puestos de cabeza e incluso en el 2011 llegó a ser el modelo más vendido. En este recién acabado mes de abril obtiene un segundo puesto, apoyado por la nueva promoción de la marca que regala la póliza de robo junto con el seguro. Lo que es indudable es que se trata de un excelente Gran Turismo que se ganado una muy buena fama de scooter que funciona bien, fiable, con altas prestaciones, mucha capacidad de carga y, sobre todo, mucha presencia. Además de tener muy buen valor, está la opción ABS a un precio todavía más cañón.
	3º-Honda Scoopy SH 125i Scooter Rueda Alta La gran revolución que ha supuesto el nuevo Scoopy dando un giro de 180 grados en todo lo que hasta ahora conocíamos de este scooter rey de la rueda alta, con un motor eSP muy avanzado y poco consumidor (con parada a ralentí y baja fricción entre sus componentes) y con un bastidor y carrocería nuevos en lo que lo más destacable es el espacio para albergar un casco integral debajo de su asiento y el sistema de frenos ABS (o CBS combinado), ha servido para catapultarlo a los primeros puestos del ranking de ventas. Ojo que su gran amenaza está dentro de casa: el SH Mode que conserva muchas de esas virtudes a un precio más económico.
	4º-Kymco Agility City 125 Scooter Rueda Alta Low Cost Segundo scooter de Kymco en el Top Ten del mercado situando al Agility City como el más vendido entre los “rueda alta” de bajo coste. Se trata de un modelo que da mucho por un precio de adquisición muy contenido: frenos de disco en ambas ruedas de 16 pulgadas, un motor refrigerado por aire a prueba de bombas, y un alto nivel de equipamiento con un baúl trasero montado de origen firmado por la empresa española SHAD.
	9º-Vespa Primavera 125 Scooter Urbano Retro Hacía tiempo que no encontrábamos una Vespa en el Top Ten de ventas, y este mes encontramos a la Primavera que además se consolida como el scooter retro más vendido del mercado. Y eso que no cuenta con ninguna promoción como sí ocurría con su predecesora la Vespa LX. La Primavera es un modelo completamente nuevo con un chasis autoportante en chapa estampada de nueva factura acompañado por ruedas de 11 pulgadas en ambos ejes, un atractivo diseño y el impulso que le proporciona el grupo motor LEM de Piaggio con culata de 3 válvulas. Y ahora se ve complementada con una versión dotada con freno ABS.
	13º-Kymco K-XCT 125i Scooter Deportivo Kymco recupera el concepto de scooter deportivo del ya desaparecido Bet&Win e incluso lo supera con creces además de con una estética de lo más atractiva y agresiva, con un comportamiento fantástico que combina agilidad y manejabilidad con una gran dosis de estabilidad para emplear en carretera abierta. El nuevo scooter de Kymco está avalado por emplear el mismo motor del SuperDink: un 4 válvulas refrigerado por agua que roza la potencia máxima de la cilindrada de convalidación y que ha demostrado una gran fiabilidad mecánica.
	14º-Yamaha Majesty S 125 Scooter Polivalente Yamaha recupera la denominación Majesty para este modelo polivalente que mezcla multitud de estilos y tendencias. De los scooters de Gran Turismo emplea un parabrisas alto y protector, así como una mecánica de inyección refrigerada por agua con culata de 4 válvulas, mientras que de los modelos ciudadanos recurre a una plataforma para apoyar los pies y unas dimensiones compactas junto con un peso contenido que le permite moverse de forma ágil. También tiene detalles de cosecha propia como la suspensión trasera inspirada en el sistema Monocross.
	20º-Piaggio MP3 500 LT Scooter 3 ruedas Piaggio lidera con fuerza el nicho de mercado de los scooters de tres ruedas, y ahora con más motivo cuando acaba de comercializar una nueva versión del MP3 500 LT completamente nueva que se beneficia de un sistema de frenada antibloqueo ABS y control de tracción ASR opcional. Sin duda, es la solución para los usuarios de coche que buscan mucho más que 125 cc y 15 CV de potencia para sus desplazamientos mixtos carretera-ciudad y que no tienen tiempo para sacarse el carnet de moto grande.
	21º-Honda CBF 125 Moto Naked De vez en cuando, pequeña de la saga CBF da la sorpresa y se destaca entre el resto de las naked como la más vendida. Aunque la replicidad estética con respecto a las CBF de media y gran cilindrada no está también conseguida, lo cierto es que se trata de un modelo de muy buenos acabados aunque justito en equipamiento, dotado de un motor refrigerado por aire de marcha de nueva factura con alimentación por inyección electrónica que es todo un prodigio en cuanto a suavidad de funcionamiento.
	22º-Keeway Superlight 125 Moto Custom Keeway consigue ser este mes de julio la marca que más custom de 125 cc ha vendido con la Superlight. Por virtudes, este modelo va sobradísimo: una auténtica custom con mucho detalle de equipamiento y buenos acabados que, incluso, se ofrece en una nueva versión especial LE (Limited Edition) en diferentes colores, y a un precio de lo más contenido: 1.899 €. ¿Quién da más por menos?