
23 nov 2025
Rieju NKD125R - EICMA 2025 - Novedad 2026
Autor del texto: Eduardo Serrano·Autor de fotos: Javier Serrano
|Autor del texto: Eduardo Serrano|Fotos: Javier Serrano|ACTUALIDAD
Esta marca italiana recibe el legado de la desaparecida HM continuando su desarrollo en el segmento de motos de enduro y supermotard en cilindradas de 125 cc y superiores, así como en 50 cc con motor Minarelli como ciclomotor y cilindradas más pequeñas para el público infantil.

Las que nos ocupan en la cilindrada de 125 con ciclo 4T son los modelos Baja para la práctica del enduro y Derapage para el supermotard. Ambas comparten la misma base ciclo con bastidor de aluminio perimetral y doble cuna que mece una mecánica de origen QJ Motor de refrigeración líquida con distribución por simple árbol de levas y cuatro válvulas, capaz de generar 15 CV bajo Euro 5+.

La Baja emplea llantas de radios en medidas camperas de 21 y 18 pulgadas mientras que la Derapage recurre a llantas de aleación de 17 pulgadas calzadas con neumáticos deportivos de asfalto.

Para las suspensiones se emplea una horquilla invertida con barras de 41 mm ajustable en precarga y rebote acompañada de un monoamortiguador con bieletas HM-Link 2.0 y depósito de gas separado ajustable también en precarga y rebote.

Los frenos de disco miden 260 mm delante y 220 detrás en el modelo Baja con pinzas de doble pistón flotante delante y monopistón flotante también detrás.