• Autor del texto – Antonio Cuadra
  • Autor de fotos – Roberto Maté
  • Fecha – 10/04/2018

Misma denominación pero se trata de un modelo completamente diferente al que conocíamos que estrena tanto bastidor y carrocería como un nuevo motor con culata de 4 válvulas y refrigeración por aire forzado que rinde nada menos que 12 CV. El diseñador italiano Massimo Zaniboni se vuelve a superar en este modelo retro aportando nuevas soluciones como la ubicación del depósito de combustible bajo el suelo cuasi-plano con boca de acceso a través de una trampilla en la parte inferior del salvapiernas, y un cuadro de instrumentos que combina un reloj velocímetro analógico panorámico con una pantalla LCD, conservando la guantera central que incluye en su interior una toma de corriente tipo USB.

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Vive la Moto 2018
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