Madrid X Moto '26 - Zontes 125X

Atentos a la nueva Zontes 125X porque rompe todos los esquemas establecidos para la categoría de los scooters polivalentes compactos. Y tiene mucho que ganar.

Para empezar, su bastidor. Se trata de un muy exclusivo bastidor monocasco fabricado completamente en aluminio fundido que consigue rebajar el peso del scooter en seco hasta los 108 kg (peso del bastidor 8,5 kg), lo que supone una diferencia de unos 30 kg en el peso total si lo comparamos con otros scooters rivales. Pero no solo aporta el peso como principal ventaja sino que también aumenta la rigidez como han demostrado las numerosas pruebas de Crash Test realizadas por Zontes.

Respecto al motor, comentar que no tiene nada que ver con el que anterior que impulsaba hasta ahora el resto de la gama de scooters de Zontes. Sigue estando refrigerado por agua, con culata de 4 válvulas e inyección gestionada por Bosch, pero ahora estrena nuevos cárteres, dimensiones internas diferentes con carrera menos larga, aún mayor relación de compresión, nueva transmisión, y todo ello da como resultado una potencia máxima en el límite de los 15 CV a 8.750 rpm y par máximo de 13 Nm a 6.500 rpm, valores superiores a los de las series anteriores de scooters. Con estas cifras y su menor peso por el bastidor de aluminio, el nuevo Zontres 125X marca el récord con la mejor relación peso/potencia del mercado.

Y hay más: consumo declarado de 1,8 l/100 km, baja altura de asiento de 770 mm, ruedas de 14/13 pulgadas, ABS de doble canal, control de tracción TCS, pantalla TFT a color con conectividad, navegador GPS y “Mirroring”, llave Keyless y espacio bajo el asiento para acoger dos cascos integrales.

La comercialización comenzará el próximo mes de mayo a un precio “cañón” de 2.688 € en tres colores para elegir: verde oscuro, gris y negro.