Hablar de Hero es mencionar al mayor fabricante mundial de motocicletas, y el pasado 16 de octubre nos anunciaron su intención de participar en el mercado español de la mano de Noria Motos del Grupo Onex. De momento, tres tarjetas de presentación: las trails Xpulse 200 4v y su variante Pro y la naked Hunk 440. Pero ya nos han asegurado de que, antes de que acabe el año habrá motos y scooters de 125 cc completamente nuevos (nada que ver con lo que se oferta en el mercado doméstico indio), e incluso un scooter eléctrico de la marca propia Vida. Y todo esto viene aderezado con un precio bomba y la garantía de 5 años.

Con la llegada de Hero a nuestro mercado, España se convierte en el país número 50 en los que se distribuyen las motos de este gran fabricante de motocicletas afincado en la India. Su presencia es parte de la introducción de esta marca en el mercado europeo en el que también participará en Italia, Francia y Reino Unido.

El acto fue presentado por Sanjay Bhan, vicepresidente ejecutivo de Hero MotoCorp, y Dawinder Wahla Singh, director comercial de Noria Motos, que se ocupará de la distribución de sus modelos de momento con 30 puntos de venta en las principales capitales españolas y que se ampliará a más de 50 para el próximo 2026.

Hero es el mayor fabricante mundial de motocicletas y scooters desde hace más de 24 años, con una base de clientes de más de 125 millones en todo el mundo. Tiene su sede en Nueva Delhi. Vida es la marca de Hero dedicada a la movilidad eléctrica. Además, Hero MotoCorp colabora con Harley-Davidson y Zero Motorcycles. La empresa cuenta con seis plantas de producción en la India, una en Colombia y otra en Bangladesh, además de dos centros Tecnológicos en Alemania (TCG) cerca de Munich y otro en la India (CIT).

Tres modelos para estrenarse

En el acto de presentación al que Moto125.cc fue invitada, nos dieron a conocer los tres modelos con los que se estrenan y que definen su slogan a la perfección: Sin límites. La Hero Xpulse 200 4v es una robusta trail impulsada por un motor refrigerado por aire de marcha con culata de 4 válvulas que rinde 18,9 CV de potencia máxima y 17,35 Nm de par motor máximo. Equipada con ABS ajustable en tres modos, cuadro de instrumentos con pantalla LCD en la que se incluye navegación Bluetooth “turn-by-turn” y alumbrado Full LED, ofreciéndose por un precio aún más económico que un 125 cc: nada menos que 2.592 € y con la garantía de 5 años que ya da a entender la fiabilidad del producto. Se ofrece desde ya en colores azul Nexus/blanco y rojo sport/negro.

La Hero Xpulse 200 4v Pro sube el listón un poco más alto adoptando una horquilla Kayaba con 37 mm de sección de barras y 250 mm de recorrido y monoamortiguador trasero con 220 mm de recorrido. Su precio es de 2.792 € y se ofrece en un exclusivo color blanco perla Fadeless.

La Hero Hunk 440 encaja perfectamente entre las mejores ofertas de nakeds para la categoría del carnet A2 con una acertada estética Neo Retro muy personal equipado con disco delantero de 320 mm y trasero de 240 mm, suspensiones por horquilla invertida KYB con barras de 43 mm y 130 mm de recorrido, y trasera por doble amortiguador que iguala el recorrido delantero, pantalla TFT a color con navegación “Turn-by-turn” y alumbrado Full LED. Disponible por tan solo 3.488 € en tres colores: azul crepúsculo, negro fantasma y gris titanio.

Presencia exitosa en el Rally Dakar

En el acto, Hero mostró su moto oficial Hero 450 Rally, con la que ha participado en el duro rally Dakar que pone a prueba con su dureza no solo a las máquinas y pilotos participantes, sino también la tecnología con la que las marcas aplican a sus modelos. Su mayor logro tuvo lugar en la edición 2024 en la que consiguió un podio histórico con el segundo puesto obtenido por Ross Branch. También, ese mismo año, Hero se hizo con el Campeonato Mundial lo que demuestra el potencial tecnológico de la marca india.

Muy pronto también en 125 cc

En Moto125.cc nos quedamos con las ganas de conocer los modelos en la cilindrada de la convalidación que completarán la gama 2025. Habrá que esperar a lo que se presentará el próximo 6 de noviembre en el Salón EICMA de Milán. En el acto de presentación ya se nos ha anunciado que habrá modelos de scooters y motos de 125 cc completamente nuevos y al gusto europeo que no tienen absolutamente nada que ver con la gama doméstica india.

Incluso la gama de 125 cc se reforzará con un scooter eléctrico de la marca Vida, la submarca de Hero dedicada a la producción de scooters sin humos de impulsión eléctrica.

Todo este complemento dirigido al público de la convalidación moto con carnet de coche vendrá acompañado también por unos precios “cañón” como se ha podido comprobar con las Xpulse 200 y Hunk 440, y la fiabilidad que demuestra la garantía de 5 años. Bienvenida Hero.

La participación de Hero en el duro rally Dakar tuvo su recompensa en la edición 2024 con el segundo puesto obtenido por Ross Branch, que formaba equipo con Sebastián Buhler y Nacho Bermejo. Además, Ross Branch, fue ganador del Campeonato Mundial de Rally-Raid de 2024.	El equipo de Hero MotoCorp de India desplazado a la presentación española posa junto a los responsables de Noria Motos del Grupo Onex.
En la última edición del EICMA (noviembre de 2024) Hero mostró este scooter de 125: el Destini. En el acto al que asistimos se nos aseguró que los modelos de 125 cc estarán al gusto europeo.	Este modelo de scooter eléctrico fue presentado en el stand de Hero en el último Salón EICMA. Se trata del VX2 Plus, la última novedad de la marca Vida, marca que reserva Hero a los modelos de impulsión eléctrica.
Atentos a este Hunk 125 R, una naked deportiva muy pintona presentada en el último EICMA, y que, con cambios como la suspensión delantera, motor con refrigeración líquida y seis velocidades y algún retoque más, podría ser bien recibida aderezada por un precio “cañón”.	Las modernas instalaciones de Hero en su sede principal de Nueva Delhi, cuenta con centro de investigación y desarrollo, cadenas de montaje, almacenes y pistas de pruebas.