Benelli TRK 125 - Salón de Milán EICMA 2018

La buena acogida que ha tenido la trail aventurera TRK 502 con motor biclíndrico, ha animado a los responsables de la marca italiana a ofrecerla en las cilindradas de 250 y 125 cc, sin perder ni un ápice de su bonito y agresivo diseño, ni aún menos esas grandes dimensiones que la confunden con una moto de mucha más cilindrada. La TRK comparte con la Leoncino 125 el mismo bastidor multitubular recurriendo a una solución más trail asfáltica con llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos de carretera. También emplea el motor líquido de la RKF de Keeway (todo queda en casa). En lo que respecta a frenos emplea discos de 280 y 240 mm con sistema ABS. Por suspensiones va sobrada con una horquilla invertida con barras de 41 mm.

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